Трансмиссионные масла ATF, CVT, DSG и GL-4/GL-5 для АКПП и МКПП

Купить трансмиссионные масла на Kasavto.by можно для автоматических коробок передач, механических КПП, вариаторов CVT, роботизированных DSG/DCT, раздаток и редукторов. В каталоге представлены масла ATF Dexron III / VI, Toyota ATF WS, Nissan NS-2 / NS-3, ZF Lifeguard, DSG Fluid, 75W-80 GL-4, 75W-90 GL-5 и другие жидкости для BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Toyota, Renault, Nissan, Peugeot, Volvo, Ford и Opel.

В наличии оригинальные масла BMW, Toyota, Mercedes-Benz, Volkswagen и качественные аналоги Ravenol, Motul, Fuchs, Mobil, Total и Shell. Подбор трансмиссионного масла по VIN — бесплатно. Менеджер проверит тип коробки, OEM-допуск и нужный объём масла для частичной или полной замены АКПП, DSG или вариатора.

Подбор по VIN — бесплатно, доставка по всей Беларуси 1–3 дня. Цены от 13 руб.

Необслуживаемые АКПП — нужно ли менять масло

Несмотря на заявления производителей о «необслуживаемых АКПП», специалисты рекомендуют менять трансмиссионное масло каждые 50 000–80 000 км.

Со временем ATF теряет вязкость, перегревается и загрязняется продуктами износа. Это приводит к загрязнению гидроблока, ухудшению переключений и ускоренному износу коробки передач.

Особенно важно регулярно менять масло в:

ZF 6HP / 8HP
Aisin TF-80SC / EAT8
DSG DQ250 / DQ381
вариаторах Jatco
Mercedes 722.9
Ford PowerShift

При появлении пинков, толчков, вибраций, задержек переключения или перегрева АКПП рекомендуется проверить состояние и уровень трансмиссионного масла.

Для каких автомобилей подходят трансмиссионные масла

BMW — ZF Lifeguard, DCTF, масла GL-4 и GL-5 для редукторов
Mercedes-Benz — MB 236.14, MB 236.15, MB 236.17
Volkswagen / Audi / Skoda / Seat — DSG DQ200, DQ250, DQ381, DQ500, OEM-допуски G052182, G052529, G055540, G060175
Toyota / Lexus — ATF WS, CVT FE
Nissan — NS-2 / NS-3 для вариаторов Jatco
Renault — ELF Tranself, EDC, масла 75W-80 GL-4
Peugeot / Citroen — EAT6 / EAT8 AW-1 / AW-2, AL4 / DP0
Ford — Mercon LV, PowerShift DPS6, 6DCT450

Для точного подбора используйте подбор по VIN — это исключает ошибки совместимости.

Как выбрать трансмиссионное масло

Правильный выбор зависит от допуска коробки передач. Перед покупкой важно знать:

тип коробки — АКПП, DSG, CVT, МКПП
модель коробки — ZF 8HP, DQ250, TF-80SC, JF015E
допуск — Dexron VI, Toyota WS, VW G052182, MB 236.14
вязкость — 75W-80, 75W-90, 80W-90
объём масла для замены

Ошибочный выбор масла может привести к рывкам, вибрациям, толчкам, перегреву, износу гидроблока и сокращению ресурса коробки передач.

Частичная и полная замена масла АКПП

При обслуживании автоматической коробки передач важно учитывать тип замены масла.

Частичная замена АКПП обычно требует 3–5 литров масла и позволяет обновить часть старой жидкости без аппаратной прокачки системы.

Полная замена масла АКПП требует 7–12 литров ATF и позволяет практически полностью заменить старую жидкость в коробке передач и гидротрансформаторе.

Для DSG, вариаторов CVT, ZF, Aisin и PowerShift объём масла зависит от модели коробки и поколения автомобиля.

Подбор по VIN позволяет определить:

точный OEM-допуск
необходимую вязкость
объём масла для полной или частичной замены
тип коробки передач

Неправильный подбор масла или недостаточный объём ATF могут привести к перегреву, рывкам и ускоренному износу АКПП.

Купить трансмиссионное масло в Минске

В интернет-магазине Kasavto.by можно купить трансмиссионные масла ATF, CVT, DSG, GL-4 и GL-5 для АКПП, МКПП, вариаторов, редукторов и раздаток.

Преимущества покупки на Kasavto.by:

подбор по VIN бесплатно
оригинальные масла и качественные аналоги
популярные OEM-допуски в наличии
доставка по всей Беларуси 1–3 дня
самовывоз в Минске
цены от 13 руб

Также рекомендуем проверить моторное масло, фильтр АКПП, масло редуктора, масло ГУР и комплект ТО.

Отправьте VIN-код — менеджер подберёт совместимое трансмиссионное масло, нужный допуск, вязкость и объём для частичной или полной замены коробки передач.

FAQ — частые вопросы

Нужно ли менять масло в необслуживаемой АКПП?

Да. Несмотря на заявления производителей, большинство специалистов рекомендуют менять ATF каждые 50–80 тыс. км.

Что лучше — частичная или полная замена масла АКПП?

Полная замена позволяет практически полностью обновить жидкость, но требует большего объёма масла. Частичная замена дешевле и используется чаще при регулярном обслуживании.

Какое масло нужно для DSG DQ250?

Для DSG DQ250 используются специальные DSG-жидкости с OEM-допусками Volkswagen Group.

Какое масло подходит для вариатора Nissan Qashqai?

Для большинства вариаторов Nissan применяются жидкости NS-2 или NS-3 в зависимости от поколения коробки передач.

Почему появляются пинки и толчки АКПП?

Причиной могут быть старое масло, неправильный допуск ATF, низкий уровень жидкости или загрязнение гидроблока.

Можно ли смешивать разные трансмиссионные масла?

Смешивать жидкости с разными допусками и типами не рекомендуется, особенно для DSG, CVT и современных АКПП.

Трансмиссионные масла для АКПП и МКПП — ATF, CVT, DSG, GL-4, GL-5

Полезные ссылки