Гофрированный кожух рулевой рейки / Гофра в Минске: защита от грязи

Гофрированный кожух рулевой рейки, или гофра (пыльник), — это "защитный барьер" системы рулевого управления, предотвращающий попадание пыли, воды и соли в рейку. Его история началась в 1950-х с первых резиновых чехлов для автомобилей Ford, а к 1970-м появились гофрированные пыльники с силиконом для лучшей гибкости. К 1990-м они стали стандартом с армированием, а сегодня кожухи от LEMFÖRDER или Febi для VW Passat, Peugeot 3008 или Toyota Camry выдерживают вибрации до 100 тыс. км, защищая рейку от коррозии в условиях соленых дорог Минска, где 26 сентября 2025 года температура уже 10°C вечером.

Как работает гофра? Гофрированный пыльник (резина или силикон) растягивается при поворотах, не давая грязи попасть в механизм, сохраняя смазку. Почему важен? Утечка пыльника приводит к износу рейки, стукам и ремонту за 500-1500 BYN. Замена раз в 80-120 тыс. км или при трещинах обязательна. Выбирайте по VIN: для VW — LEMFÖRDER (бюджет, 200 BYN), для Peugeot — Febi (средний, 300 BYN), для BMW — Meyle (премиум, 400 BYN).

В Минске с пылью и солью гофра особенно уязвима. Учитывайте материал (силикон для гибкости, резина для прочности) и бренд для качества.

Kasavto предлагает гофрированные кожухи рулевой рейки от LEMFÖRDER, Febi, Meyle для VW, Peugeot, Toyota. Мы продаем в Минске, Гомеле, Могилеве, доставляем по РБ Европочтой (1-5 дней). Подбор по VIN, гарантия. Звоните: +375 25 703 43 43 — рулевое в защите!